le Mercredi 23 septembre 2026
le Mercredi 23 septembre 2026 20:19 Politique

Air Canada sermonnée sur ses services en français par les députés

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Le président du conseil d’administration d’Air Canada, Vagn Sørensen, a affirmé avoir été «déçu» de l’absence d’utilisation du français par Michael Rousseau, mais l’a maintenu en poste, car il était un «bon PDG».  — Photo : John McArthur – Unsplash
Le président du conseil d’administration d’Air Canada, Vagn Sørensen, a affirmé avoir été «déçu» de l’absence d’utilisation du français par Michael Rousseau, mais l’a maintenu en poste, car il était un «bon PDG».
Photo : John McArthur – Unsplash

FRANCOPRESSE – Le Comité permanent des langues officielles a accueilli le président du conseil d’administration d’Air Canada, Vagn Sørensen, pour discuter de la place du français au sein de l’entreprise canadienne. L’audience survient à la suite du départ à la retraite de l’ex-PDG, Michael Rousseau, après une seconde polémique sur le français ce printemps.

Air Canada sermonnée sur ses services en français par les députés
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S’il s’est dit «fier» d’avoir recruté Anko van der Werff comme prochain président-directeur général d’Air Canada, qui entrera en fonction en janvier 2027, Vagn Sørensen a été sous le feu des questions de tous les membres du comité le 23 septembre.

Les députés de tous les partis étaient tous d’accord sur la nécessité qu’Air Canada ait une culture linguistique davantage à la hauteur des attentes, après deux polémiques et des milliers de plaintes liées aux langues officielles.

Interrogé sur l’unilinguisme anglophone de l’ex-PDG, Vagn Sørensen a affirmé avoir mal réagi.

Vagn Sørensen s’est exprimé principalement en anglais, mais a lu en français sa déclaration au comité des langues officielles, le 23 septembre. 

Photo : Capture d’écran

Il avait d’abord créé une vive polémique en 2021 lors d’une activité de la Chambre de commerce de Montréal, où il avait affirmé qu’il n’avait pas eu à apprendre le français après plus de 10 ans à Montréal.

Au printemps 2026, Michael Rousseau a de nouveau été sous le feu des projecteurs à cause d’une vidéo où il présente ses condoléances uniquement en anglais (sauf «Bonjour» et «Merci») aux familles du pilote Antoine Laforest et du copilote Mackenzie Gunther, qui ont perdu la vie lors d’un accident survenu à l’aéroport de La Guardia, à New York, en mars 2026.

Le Commissariat aux langues officielles enquête sur les plus de 2400 plaintes déposées à ce sujet contre Air Canada.

«Il n’aurait pas dû faire cette vidéo en anglais seulement», a déclaré Vagn Sørensen, en comité.

À lire aussi : Feuilleton : clause de dérogation, Rousseau dans l’embarras et moins d’étudiants étrangers que prévu

«Déçu» de Michael Rousseau, pourtant maintenu en poste

Ce dernier a affirmé avoir été «déçu» dès la première polémique liée à Michael Rousseau, en 2021, affirmant que l’ex-PDG s’est par la suite engagé à apprendre le français.

Anko van der Werff entrera en poste comme président-directeur général d’Air Canada en janvier 2027. 

Photo : Courtoisie Air Canada

Le président de la compagnie aérienne a déploré que la promesse n’ait pas eu les effets escomptés. Malgré «300 heures de formation en français et 350 heures de préparation à ses cours», a-t-il déploré devant le comité.

Il a toutefois nuancé sa déception, en rappelant à plusieurs reprises que Michael Rousseau était «un bon PDG», qui avait «rétabli la santé financière» de l’entreprise, notamment en temps de pandémie. Moins de 10 % des vols ont été maintenus pendant la pandémie. Pour des questions de viabilité, le conseil avait préféré maintenir Michael Rousseau en poste.

Vagn Sørensen est au courant, a-t-il affirmé, qu’Air Canada a des obligations linguistiques avec un statut particulier. «On est assujetti à la Loi sur les langues officielles et on en est fiers.»

Il a aussi confirmé qu’Air Canada disposait d’une procédure d’urgence qui exige que les communications se fassent dans les deux langues officielles. «À part cette vidéo préenregistrée de M. Rousseau, l’équipe envoyée à New York a communiqué dans les deux langues», notamment avec les familles, a fait valoir le président du conseil d’administration. 

À lire aussi : Affaire du PDG d’Air Canada, «le perpétuel recommencement»

Succession attendue

Questionné à plusieurs reprises sur la succession qu’assurera Anko van der Werff, Vagn Sørensen affirme que ce prochain PDG pourra parler français, un critère qui a été «important» dans le recrutement.

Interrogé sur le rapport du Commissariat aux langues officielles de 2023, David Rheault, vice-président pour les Relations avec les gouvernements et les collectivités chez Air Canada, a vaguement confirmé que l’entreprise s’assurait que les employés visés par des plaintes refassent une formation en français.

Il s’est vaguement engagé à ce que l’ensemble des prochains PDG d’Air Canada soient toujours bilingues, sans répondre réellement aux questions des députés qui demandaient s’ils en feraient une politique concrète de recrutement.

Sur les 39 000 employés d’Air Canada, Vagn Sørensen estime que «50 % peut discuter dans les deux langues» et 40 % sont certifiés bilingues.

L’entreprise est restée vague quant au nombre exact d’employés non certifiés bilingues.

À lire aussi : Un nouveau PDG «multilingue»… mais moins de français sur des vols long‑courriers : le vrai défi linguistique d’Air Canada (La Conversation)

«Air Canada n’a pas livré la marchandise»

Fait rare, le président du comité, le libéral Yvan Baker, d’habitude réservé, est sorti de son rôle pour critiquer l’entreprise. Amener Air Canada à comparaitre a relevé d’un réel défi, selon une source proche du comité.

Voici les commentaires du président du comité, Yvan Baker :

«Air Canada est une compagnie aérienne canadienne. En raison de son financement et de sa désignation comme société d’État, elle a toutes sortes de privilèges d’un […] monopoles ou oligopoles qui vous protègent de la concurrence au pays. Les contribuables vous ont aidé, ce sont des milliards de dollars et le gouvernement fédéral [aussi].

À mon avis, vous avez des responsabilités : des prix justes; un service fiable; des pilotes et agents de bord bien rémunérés pour maintenir le service dans les plus petites communautés…

Et ça comprend le fait d’être disponible pour témoigner en comité parlementaire.

Selon plusieurs Canadiens, Air Canada n’a pas livré la marchandise. J’espère que vous et votre équipe réfléchirez à nos commentaires.»

Type: Actualités

Actualités: Contenu fondé sur des faits, soit observés et vérifiés de première main par le ou la journaliste, soit rapportés et vérifiés par des sources bien informées.

Déclaration sur les sources et la méthode:

Déclaration IA : Le présent article a été rédigé par une journaliste sans l’aide d’outils de l’intelligence artificielle.

Données de parution:

Ottawa

Inès Lombardo

Correspondante parlementaire

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